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Méthodes d'entretien et d'inspection des sabots de frein lourds

Méthodes d'entretien et d'inspection des sabots de frein lourds

Mar 23, 2018

Les sabots de frein sont communément appelés patins de frein. Ils sont progressivement usés pendant l'utilisation. Lorsqu'ils sont portés à la position extrême, ils doivent être remplacés. Sinon, l'effet de freinage sera réduit et même des accidents de sécurité se produiront. Les sabots de frein sont liés à la sécurité de la vie et doivent être manipulés avec précaution. le


1. Vérifiez le patin de frein tous les 5 000 kilomètres dans des conditions de conduite normales. Non seulement vérifier l'épaisseur restante, mais aussi vérifier l'état de l'usure de la chaussure. Si les deux côtés portent le même niveau, si la position de retour est confortable, etc. La situation doit être traitée immédiatement. le


2. Le sabot de frein est généralement composé de deux parties: une plaque de revêtement en fer et un matériau de friction. Ne remplacez pas la chaussure avec un matériau de friction. Par exemple, pour le sabot de frein avant de la Jetta, la nouvelle tôle a une épaisseur de 14 mm et l'épaisseur limite du remplacement est de 7 mm, ce qui inclut plus de 3 mm d'épaisseur de fer et près de 4 mm de matériau de friction épaisseur. Certains véhicules ont une fonction d'alarme de sabot de frein. Une fois la limite d'usure atteinte, l'instrument déclenche une alarme pour remplacer la chaussure. La chaussure ayant atteint la limite d'utilisation doit être remplacée. Même s'il peut être utilisé pendant un certain temps, il réduit l'effet du freinage et nuit à la sécurité de conduite. le


3. Pour remplacer les plaquettes de frein fournies par les pièces de rechange d'origine, la seule façon d'obtenir l'effet de freinage entre la plaquette de frein et le disque de frein est l'usure minimale. le


4. Lors du remplacement de la chaussure, des outils spéciaux doivent être utilisés pour repousser le cylindre de frein. Ne peut pas utiliser d'autre pression de retour de barre, il est facile de faire plier les vis du guide d'étrier de frein, de sorte que les plaquettes de frein sont bloquées. le


5. Une fois le remplacement terminé, assurez-vous d'appuyer sur les freins de quelques pieds pour éliminer l'espace entre la semelle et le disque de frein, ce qui ne provoque aucun freinage sur la première jambe et est sujette aux accidents. le


6. Une fois le patin de frein remplacé, il doit parcourir 200 kilomètres pour obtenir le meilleur effet de freinage. La chaussure nouvellement changée doit être conduite avec soin.